易车讯 5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在个东谈主应酬媒体上针对近期暗指比亚迪是“汽车圈恒大”言论进行了复兴。李云飞示意，关于好多骇东谈主闻听的言论，以及网上的多样节律，肯定众人照旧有了我方的判断。

咱们照旧向国度关系部门响应及上报了联系左证及踪迹，关于坏心带节律的联系方，咱们将讲究其法律职守。

以下为复兴原文：

最近好多一又友给我说，看到多数的著作、挑剔还有视频，皆暗指咱们是“汽车圈恒大”！说真话，我很困惑，嗅觉又好气又可笑！这一切源于上周长城汽车魏总的惊东谈主言论：“当今汽车产业里边的“恒大”，照旧存在了，只不外没爆辛勤”。

在这里，我思对一些坏心带节律的关系势力(发起方、黑媒及水评)公开问几个问题：

1、说咱们70%的钞票欠债率高，很危境！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、幽静68%、6%，他们高吗？危境吗？(图1：2023-2025年一季度上市公司财报信息—钞票欠债率情况)

2、拿咱们总欠债5800多亿说事，很危境！那丰田2.7万亿、众人3.4万亿、福特1.7万亿、幽静5047亿、上汽6104亿，他们危境吗？(图2：2024年上市公司财报信息—欠债情况)

3、“有息欠债”你们从来不讲，也不带节律，那我就来说说。其实看欠债，众人重心要看“有息欠债”(即需要支付利息的债务，比如借银行的钱或是刊行债券等)。以最新年报为例，咱们是286亿，幽静是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、众人1万亿，比下来，是不是咱们中国车企更健康？

4、你们又带节律说，咱们的负借主若是供应商搪塞款。其实一个企业的界限越大、商业收入越高，对外采购与互助的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更显豁。咱们是2440亿、上汽是2411亿、幽静是1824亿。其实一个企业搪塞账款多未几，还要看搪塞账款占商业收入的比例，这个比例越低，阐明未支付的货款比例越小。咱们是31%、幽静是32%、上汽是38%、长城是39%。(图3：2024年上市公司财报信息—搪塞账款及付款周期情况)

5、虽然，你们还会带节律说，对供应商的付款周期长！咱们也通常望望国内车企财报里的搪塞账款和搪塞单子的平均盘活天数，咱们是127天、幽静亦然127天、长城是163天、上汽是164天。

再望望咱们2024年的财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发参预542亿、国内征税510亿、现款储备1549亿，这是比亚迪夙昔30年最佳的策划功绩。

夙昔几年比亚迪高速增长，反不雅有些企业却停步不前，新动力业务甚而严重过时。

但合座来看，中国主流车企的钞票欠债情况要好于国外车企，中国主流车企根底不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新动力汽车的言论皆是不行取的！

夙昔几年，中国汽车品牌在国内的销量合手续增长，市集份额已超60%。新动力浸透率稳步进步(已超52%)，购买新动力汽车照旧成为主流。中国汽车承接两年出口全球第一，好多中国品牌在国际皆是收获珍爱，比如奇瑞、上汽等。本年以来，比亚迪在国际好多国度及主流市集全面爆发。不错说，中国汽车咫尺发展邃密，势不行挡！

关于好多骇东谈主闻听的言论，以及网上的多样节律，肯定众人照旧有了我方的判断。咱们照旧向国度关系部门响应及上报了联系左证及踪迹，关于坏心带节律的联系方，咱们将讲究其法律职守！

: 许振宇 九游体育app官网